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　　記者日前從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，國(guó)道318線咽喉工程——通麥特大橋主體工程已經(jīng)完工，目前正緊張進(jìn)入橋面系鋪裝工程施工。根據(jù)施工進(jìn)度及工期安排，預(yù)計(jì)7月1日前全面完工?！　⊥溙卮髽蚴谴ú毓?18國(guó)道的咽喉工程，跨越帕隆藏布的支流易貢藏布，因每次只限一輛車(chē)通過(guò)，限載20噸，給車(chē)輛通行造成不便。為了改變川藏公路“通麥天險(xiǎn)”段車(chē)輛通行困難，更好地滿足現(xiàn)在的運(yùn)輸需求，通麥特大橋于2012年9月25日破土動(dòng)工，目前，工程進(jìn)展順利?！　?jù)了解，新建的通麥特大橋是川藏公路105項(xiàng)目建設(shè)中的控制性工程。橋型為單塔單跨鋼桁架懸索橋，橋長(zhǎng)256米，門(mén)式索塔，塔高59.5米，其結(jié)構(gòu)形式為全國(guó)罕見(jiàn)，是西藏獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)志性建筑。橋區(qū)平均海拔2000余米，冬季最低溫度達(dá)到零下10℃，施工技術(shù)含量高、施工難度和工期壓力極大。大橋的建成，將緩解通麥大橋段的交通壓力，進(jìn)一步加緊藏東與拉薩乃至內(nèi)地與西藏的聯(lián)系?！　?jù)川藏公路通麥至105道班段整治改建工程項(xiàng)目管理辦公室總工程師芮斯瑜介紹，通麥特大橋位于川藏公路的咽喉地帶，它的建成通車(chē)也標(biāo)志著咽喉區(qū)工程順利建設(shè)完成，結(jié)束了原來(lái)的鋼便橋單向限載通行的時(shí)代。